围绕着 51 区存在着种种神秘、阴谋论以及令人毛骨悚然的故事。有关这个位于内华达州的高度机密空军基地的传言五花八门，从外星生命到秘密军事行动，无所不包。

记者安妮·雅各布森出版了她的著作《51 区：美国最高机密军事基地未删节史》，在书中她提出了另一种理论。雅各布森认为，51 区，又名格鲁姆湖，成为了多个绝密政府武器技术项目的所在地。雅各布森的作品包含了大量研究和对前员工的采访。那么 51 区里面到底有什么呢？

据称，51 区著名的外星人其实是经过基因改造和虐待的儿童

关于 51 区的许多阴谋论都与外星人有关，特别是那些据称于 1947 年在罗斯威尔坠毁的外星人。雅各布森认为 1947 年不存在外星人。那个神秘的碟形飞行器是苏联制造的，由前纳粹科学家打造。她推测，飞船里的“外星人”其实是儿童飞行员，曾是约瑟夫·斯大林实验的受试者。

雅各布森讲述了空军在调查此次坠机事件时所发现的情况：

这些飞行员身材异常娇小，看上去就像孩子。他们身高都不足五英尺。从身体构造来看，这些飞行员的身体存在解剖学上的谜团。他们全都奇形怪状，但变形的方式却如出一辙。

他们的脑袋出奇地大，眼睛的形状也很怪异，而且大得出奇。有一点是明确的：这些孩子，如果他们真是孩子的话，绝非健康的人类。第二个事实令人震惊。两个飞行员大小的孩子处于昏迷状态，但仍然活着。

调查人员将船上的所有东西都运到了俄亥俄州的一个空军基地，在那里一直存放到了 1951 年。当这些材料运抵内华达州后，美国科学家对其先进的技术进行了研究，并在接下来的几十年里将其应用于众多项目中。

有人声称工程师窃取了苏联的秘密技术以谋取私利

1947 年据称在罗斯威尔坠毁、后来被运往 51 区的苏联飞机，其先进程度远超当时美军研发的任何机型。科学家们无法确定它是如何悬停或飞行的。他们认为纳粹航空工程师瓦尔特·霍顿和里马尔·霍顿设计了这种飞碟。1948 年，美国找到霍顿兄弟时，他们证实确实曾与苏联合作研发航空技术。

然而，在试图弄懂这台令人费解的机器时，曾参与曼哈顿计划的科学家、富兰克林·罗斯福总统的前科学顾问万尼瓦尔·布什提出了一个解决方案。他命令工程师们拆解这台机器，然后重新组装各个部件，以弄清楚其工作原理。

据说斯大林的“儿童”飞行员，是约瑟夫·门格勒优生学计划的产物

如果苏联飞机闯入美国领空，美国民众定会感到惊恐不安；然而，倘若他们知道驾驶这些飞机的竟是何人，那反应恐怕会是愤怒不已。雅各布森在其著作中详述了斯大林据称是如何在 1945 年二战即将结束之际与纳粹医生约瑟夫·门格勒达成协议，让其招募一群身材矮小畸形的飞行员驾驶苏联神秘飞碟的。

据雅各布森所述，斯大林曾对门格勒说，如果他能培养出一批奇形怪状、身材矮小的飞行员，苏联就会送给他一个实验室让他继续研究。门格勒履行了他那不道德的交易，为斯大林提供了那批身材矮小的飞行员。但斯大林却没有兑现承诺。门格勒也从未在苏联定居。

门格勒后来逃到了巴拉圭，之后又去了巴西。他冒用了另一名前纳粹分子沃尔夫冈·格哈德的身份，并于 1979 年去世。直到 1985 年，他的身份才得以确认。

雅各布森采访了一位曾参与 1947 年坠机残骸工作的前工程师，并询问他为何杜鲁门总统没有向美国民众说明真相。据这位工程师称，当时的首要任务是不惜一切代价推进科学，包括对斯大林的阴谋守口如瓶。

原子能委员会据称曾在 51 区进行过试验

1957 年，原子能委员会在 51 区启动了“铅锤行动”。该行动在 1957 年 5 月至 10 月期间引爆了 29 枚原子弹，是美国进行的持续时间最长的一系列核武器试验之一。据雅各布森所述：

在“普卢姆博伯”行动期间，将近 7000 名平民被授予在试验场工作的资格。另有 14000 至 18000 名国防部雇员也参与其中；官方数据不一。

尽管有人担心核污染和放射性尘埃，甚至有人提议完全取消核试验，但政府向美国民众和全世界保证这些试验是必要的。《纽约时报》公布了部分核弹爆炸的时间表，这让游客有机会在暑假期间观看蘑菇云。随着试验的进行，人们在南至墨西哥、北至加拿大都能看到爆炸的闪光。

据报道，科学家曾利用 51 区测试高空核武器

51 区的科学家曾试图研发并测试一种能在太空发射的核动力火箭。1958 年，美国政府试验了高空核武器。代号“阿格斯”的行动中，从南大西洋的船只上向太空发射了核武器。

詹姆斯·基利安负责“阿格斯行动”，他认为“在地球大气层之上但仍在地球磁场范围内的核爆炸，可能会产生一种电子脉冲，理论上有可能损坏苏联洲际弹道导弹弹头的引爆装置。”然而，这一设想从未成功。

雅各布森称，基利安宣称从卫星上投掷炸弹会显得鲁莽，而且把炸弹送上太空也太“麻烦”了。

国防部可能曾利用 51 区，研发一种以核为基础的太空火箭计划

51 区曾是“NERVA 计划”（火箭核动力装置）的大本营，这是美国国家航空航天局（NASA）和空军的一项计划，旨在利用核能将宇航员送上火星。这些机构原本打算在 20 世纪 60 年代末将该计划作为一项公开事业来开展，但其细节一直保密。工作人员通过一系列通道、隧道和钢门进入地下掩体，在那里研发一种巨大的核动力装置。

雅各布森说，当 NERVA 发动机全功率运行时，“其工作温度高达 2300 开尔文，即 3680.6 华氏度，这意味着它还必须……一直用液氢进行冷却。”1965 年的某个时候，作为 NERVA 发动机的一个版本，Phoebus“突然……耗尽了[液氢]……瞬间过热。”51 区调来了危险品处理小组来清理辐射。

20 世纪 60 年代，内华达州附近的卡利恩特市在供水中检测出放射性核素碘 - 131，这是核反应的副产品，对此五角大楼否认曾进行过核试验。而就在碘 - 131 出现的三天前，发动机才被埋入地下。

最终，NERVA 项目的资金支持逐渐减少，公众对登陆火星的兴趣也逐渐消退。尼克松总统于 1973 年正式取消了该项目。

在美国签署条约停止核试验之后，据说 51 区仍在频繁进行核爆试验

1963 年，美国与苏联和英国签署了《部分禁止核试验条约》。雅各布森称，该条约既没有终止美国的核试验，也没有阻止其核技术的发展。

在 51 区，核武器试验转入地下进行，五角大楼也改变了以往公布核武器试验时间的做法。这些试验被列为机密，政府只在发生地震或其他可探测事件时才发表公开声明。尽管有条约限制，政府仍进行了约 800 次地下核试验。

即便克林顿总统于 1996 年签署了《全面禁止核试验条约》，但“大规模杀伤性武器，主要是核武器、化学武器和生物武器的研发和储存”仍在继续。国防部下属的国防高级研究计划局（DARPA）仍对核碰撞爆炸技术有所图谋。

关于 51 区被污染的传闻，或多或少是蓄意为之

美国原子能委员会、美国空军以及国防承包商 EG&G 设计了“57 号计划”。在该项目中，美国政府在内华达沙漠引爆了美国第一枚“脏弹”，以模拟一次意外的核灾难。这些机构试图观察一架载有核弹的空军飞机在城市环境中坠毁的结果。他们需要一个“能放弃 2 万年的地点”，这使得 51 区成为理想之选。

雅各布森描述了他们如何在沙漠景观中搭建人行道、路缘石和路面砖块的模型。为了确定汽车暴露在钚中的后果，“57 号计划”将汽车和卡车停放在杜松灌木丛和约书亚树之间。

研究人员将巨大的空气采样气球系在地面上，这些气球在不同高度飘浮；有的离地面仅五英尺，有的则高达一千英尺，这使得试验场地看起来像一个马戏团。科学家们把 10 只绵羊、9 只驴、100 多只比格犬和 31 只白鼠关在笼子里，面向着炸弹。

一些曾在 51 区工作的人员声称，他们在核试验中未得到应有的保护，从而面临危险

曾是 51 区保安的理查德·明格斯是雅各布森书中的一位受访者，他曾目睹过多次核爆炸，但防护措施不足。雅各布森与他交谈时，他已年逾八旬，尽管长期暴露在污染环境中，但他仍长寿。然而，其他 51 区的前员工就没那么幸运了。有几名工人及其遗孀起诉政府，称暴露在有毒物质中对他们造成了影响。

51 区一直不受提供污染报告或遵守国家、州或环境法规的约束。定期对 51 区进行的去污工作仍属机密，这片土地至今仍存在危险。

51 区的秘密活动，或许阻止了与朝鲜的战争

雅各布森描述了 1967 年，林登·约翰逊总统下令启动“黑盾行动”，并派遣“牛车行动”部队前往日本冲绳的嘉手纳空军基地。飞行员执行任务，对北越的防空导弹阵地进行拍照，并搜寻坠毁的飞机。

1968 年，美国空军使用 A-12 飞机定位了停泊在朝鲜附近的美国海军“普韦布洛”号军舰。据报道，“普韦布洛”号当时正在开展科学研究，但朝鲜很快将其俘获。美国制定了对朝鲜开战的计划，但通过“轨道车”飞行员的努力，美国找到了“普韦布洛”号，并促使该事件朝着外交解决的方向发展。

据雅各布森称，诸如“牛车行动”之类的项目在很大程度上完成了保障美国免受军事威胁的任务。